长城炮会成为下一个“哈弗H6”吗？

预售价12.68-15.98万元，长城炮的名字可以说是一炮而响。长城虽然在轿车领域混的不好，但是在SUV领域和皮卡领域，那绝对是国产车一哥。SUV有哈弗H6，皮卡有风骏系列，靠着性价比在SUV领域打出的名号和成绩有目共睹，在皮卡领域的销量也不是吹出来的。那么，长城炮能不能续写“哈弗H6”的辉煌，在皮卡界掀起一场革命？

先说答案：会。哇，小编你不会是长城的托吧？在分析之前，给大家看一下图说汽车在2018年7月写过一篇这样的文章。该文章分析的就是奇瑞在困局之下，可以考虑打造一个新的“增长点”即推出高端皮卡。而此次长城推出长城炮打出的旗号是什么？“全球化乘用大皮卡”，全球就且当噱头，但是乘用化，的确是符合高端皮卡属性的，而在报道长城炮的描述字眼里，也出现了乘用化、家用化和高端化的描述。

这与图说汽车对国产皮卡领域的展望是一致的，因此认为长城炮会在皮卡界掀起一场革命，也就不是捧吹的话。长城炮的问世，可以说是天时地利人和，从大环境看解禁皮卡的动作频频，长城汽车在高端车领域也颇有建树，虽然WEY销量有所下滑，但是高端SUV成功案例可以给WEY写上重重一笔。目前无论是长城皮卡还是哈弗车系的粉丝车主也形成了规模，这个时候推出这样一款起售价12万左右的乘用化皮卡，真是掐准了“时机”。

那么市场对于皮卡的需求刚需性强吗？说实在的的确不强。对于高端皮卡的需求更不强。毕竟，越造越大的SUV作为越来越多，空间越来越大，皮卡肯定还是不如SUV舒服。但是难，不代表没有出路，尤其是随着城乡一体化结合程度提升，城市到乡村的车流会更大，而对于一些交通不算很便利的地方一款像长城炮的皮卡可能要比有着比SUV更强的实用性。除此之外，不排除还有一批人尝鲜。

长城炮的车身长度超5.4米，在城市小区内的停车位上不便停车，也的确会影响其市场接受度。也就是说，长城炮的市场可能更倾向于出现在非一线甚至非二线的地方。但是这些地方的市场也十分庞大，足够释放长城炮的“一技之长”。

长城炮的定位是具有革新意义的，从商用到很大比例兼具乘用，是长城本次赋予长城炮的内涵所在。而这种内涵，可以说让长城炮兼具了“城市化”风格，这种风格会让长城炮涵盖更大的市场人群，具有更好的条件去满足市场。

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